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StefanHegger - 14 Sep 2026
Testsetup
| | 1,2,4 | 3 | 5,6,7 | | | | | | |
| Temperatur | 22°C | 22°C | 22°C | | | | | | |
| unbelastet vorne | 11,0cm | 11,0cm | 11,0cm | | | | | | |
| unbelastet hinten | 11,5cm | 11,5cm | 11,5cm | | | | | | |
| Neigung Chassis | 0,9° | 0,95 | 2,1° | | | | | | |
| Reifen vorne | POSR 28 | POSR 28 | POSR 28 | | | | | | |
| Reifen hinten | Ekoi TT 32 | Ekoi TT 32 | Ekoi TT 32 | | | | | | |
| Systemgewicht | 95,5 | 95,5 | 95,5 | | | | | | |
| Wetter | kein Wind | kein Wind | kein Wind | | | | | | |
Testbeschreibung:
Auf einer Rollstrecke wurde die Radverkleidungen (Unterhosen) getestet. Dazu wurden die Aerokits aus RO vorne angeklebt. Der Rolltest wurde immer an gleicher Stelle begonnen und der Garmin 1040 wurde gestartet. Nachdem das Velomobil zum Stillstand gekommen ist, wurde die Fahrt gespeichert.
Es wurde getestet:
- mit Unterhosen
- ohne Unterhosen
Bei dem 3. Rollversuch haben mich bei ca. 55km/h zwei LKW überholt (schätze so mit knapp 70km/h), Da bin ich in die Windschleppe gekommen. Das hat die Rollweite massiv beeinflusst. Wollte ich aber hier mal stehen lassen um zu zeigen, welchen Einfluss die Windschleppe hat.
Unbekannte Einflüsse:
keine
Ergebnis:
Bei der Höchstgeschwindigkeit lässt sich kaum ein Unterschied ermitteln. Die Rollweite unterscheidet sich hier auch nur minimal. Die vorderen Radabdeckungen bringen etwas, aber nicht besonders viel. Würde die Investition für die Aerokits vorne vermutlich nicht tätigen.
