-- StefanHegger - 13 Sep 2026

Bei diesemnTests wurde überprüft, welchen Einfluss die Lüftung/visier beim Rolltest hat:

Es wurden 2 Test durchgeführt. Test 1: Einfluss von Naca und Mastbelüftung auf die Rollweite und im 2. Test der Einfluss von Visier und Seitenscheiben.

Testsetup:

Leider unvollständig, Temperatur Reifen etc. sind nicht dokumentiert. Der Test wurfde an einem Tag durchgeführt um annähernd gleiche Verhältnisse zu haben.

Testbeschreibung:

Auf einer Rollstrecke wurde die Lüftung variiert. Dazu wurden der Auslass im Mast innen geöffnet/abgedeckt. Als auch das Naca geöffnet/geschlossen Es wurden immer 3 Rolltest pro Setup durchgeführt

   

Der Rolltest wurde immer an gleicher Stelle begonnen und der Garmin 1040 wurde gestartet. Nachdem das Velomobil zum Stillstand gekommen ist, wurde die Fahrt gespeichert.

Es wurde getestet:

• Lüftung offen, Nava offen
• Lüftung offen, Naca zu
• Lüftung zu, Naca zu
• Lüftung zu, Naca offen

Unbekannte Einflüsse:

Keine

Ergebnis:

Die besten Weiten im Schnitt ergaben sich mit offenem Naca und geschlossener Lüftung.

Testsetup:

Leider unvollständig, Temperatur Reifen etc. sind nicht dokumentiert. Der Test wurfde an einem Tag durchgeführt um annähernd gleiche Verhältnisse zu haben.

Testbeschreibung:

Auf einer Rollstrecke wurde die Visieröffnung variiert. Jeweils 3 Fahrten mit einem Setup. Der Rolltest wurde immer an gleicher Stelle begonnen und der Garmin 1040 wurde gestartet. Nachdem das Velomobil zum Stillstand gekommen ist, wurde die Fahrt gespeichert.

Es wurde getestet:

• Visier geschlossen (Hellblau)
• Visier geöffnet (Schwarz)
• Visier offen/Seitenscheiben raus (Grün)
• Visier gescxhlossen; Ohne Wertung, da Windschatten (Orange)

Unbekannte Einflüsse:

Keine

Ergebnis:

Mit geschlossenem Visier rollt man am Weitesten. Überraschend für mich ist die orange Linie. Durch den Windschatten hat man eine signifikante Geschwindikkeitsunterschied, der sich aber gar nicht so startk in der Rollweite bemerkbar macht. Am Ende fällt die Kurve doch sehr steil ab.